La aproximación es crucial, en el aire poco podrás hacer si te has quedado corto de velocidad o has salido desequilibrado. Así que deja de pedalear a 4 ó 5 m del salto y lleva los pedales horizontales.
CON RECEPCIÓN EN PLANO
El objetivo es aterrizar con las dos ruedas a la vez o con la trasera primero, ya que así amortiguaremos mejor, en dos fases.
- En la rampa inicial evita flexionar mucho brazos y piernas porque estarás absorbiendo el impulso que te va a permitir saltar. Es un movimiento instintivo en los que empiezan, que hay que evitar.
- Tira del manillar hacia arriba y atrás con una técnica similar a la del bunny hop que vimos en la edición anterior.
- Extiende las piernas para que la rueda trasera toque el suelo antes que la delantera.
- Amortigua flexionando brazos y piernas al aterrizar.
Saltos: con recepción en plano
CON RECEPCIÓN EN BAJADA
Hay que intentar aterrizar con la bicicleta paralela al terreno, por tanto tendremos que 'picarla' de la rueda delantera, haciendo que ésta baje en el aire.
- Controla la flexión inicial de brazos y piernas en la rampa para que te impulse. No has de ir rígido pero sí con cierta tensión.
- En el aire empuja la bicicleta adelante. Un toque al freno delantero ayudará a que se levante un poco de atrás como necesitamos ahora, pero ¡suéltalo antes de aterrizar!
- Flexiona las piernas para permitir que la rueda trasera suba respecto de la delantera.
Baja el sillín para aprender mejor: ganarás en movilidad y podrás hacer desplazamientos del peso sin estorbos.
Especialmente en los saltos planos, lleva siempre uno o dos dedos sobre el freno trasero. Si levantas demasiado la rueda delantera un toque al aterrizar impedirá que te caigas de espaldas.
Post original: http://www.sportlife.es/deportes/ciclismo/articulo/mountain-bike-los-saltos
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